車間瓦楞型母線槽高低壓帶插孔

技術參數1、母線槽能保證在額定電流及110%的額定電壓下長期正常工作。2、防護等級為IP40。3、母線槽在周圍空氣溫度為20±5℃，相對溫度為50-70%的常態(tài)下，其每節(jié)絕緣電阻不低于20MΩ。4、母線系統(tǒng)能承能3750V的工頻耐壓，歷時1min無擊空穿和閃絡現象。5、母線系統(tǒng)在長期接通額定電流工作時，其溫升不超過；連接端子：60K，金屬外殼：30K，槽內絕緣件表面：40K。6、插接箱與母線槽的拔插次數不少于200次。

薄鋼板制作的異型立柱，不得采用直接焊接方式固定。應先用焊接方法固定底板，然后將立柱用鍍鋅螺栓連接固定在底板上。固定支吊架前，必須知道墻體、樓(平)頂、鋼架本身的強度，能否承受封閉式母線槽、電纜和電線的重量和集中附加載荷。為防止出現相間短路，母線不準有毛刺、加工時不準有垃圾混入殼體內、加厚絕緣層，但不能防止短路出現的可能性?？諝庑湍妇€槽或雙重絕緣母線槽，幾乎不存在短路的可能，但存在煙囪效應。 母線槽的母線間有可靠的絕緣距離，母線毛刺不可能引發(fā)短路，因此，其安全性遠大于密集型母線槽母線槽采用真空澆注不存在空氣間隙，全部母線用樹脂澆注成一體，因此不存在煙囪效應和導熱間隙

簡介

廣范應用于各種場所，表面具有抗腐蝕性能強，適用于交流三相四線、三相五線制，頻率50-60Hz，額定工作電壓至660V，額定工作電流250A-5000A的供配電系統(tǒng)。外殼采用鋁鎂合金型材，由兩側板和上下蓋板而成，側板上設計了散熱片和燕尾槽，既有利于母線槽的散熱，又加強了外殼剛度，也便于安裝，同時減輕了母線槽重量，可大跨度設計和減少安裝支架。

車間瓦楞型母線槽高低壓帶插孔

母線槽的防護等級并非越高越好，因為防護等級越高，母線槽密封性能越好，散熱性能就越差，母線槽通電性能就會大幅下降。所以，在選擇母線槽的防護等級的時候，應該根據實際情況進行選擇，例如，在配電房內，配電柜的防護等級一般為IP40，那母線槽的防護等級選擇IP40即可。母線槽的選擇通常從以下幾個方面考慮，是否有消防要求，使用環(huán)境等等通過分析母線槽在交流系統(tǒng)中的成功應用案例，運營商在直流供電系統(tǒng)中選用密集型絕緣母線槽作為電能的傳輸介質，可以將電能更可靠地輸送到負載側。用來實現從電力變壓器到主配電屏或從主配電屏到分配電屏的輸電。帶有插孔的母線槽系統(tǒng)可用于大負荷供電，如汽車制造廠、電機制造業(yè)中的電焊線、工業(yè)用電爐，以及高層建筑的供電等。

傳統(tǒng)的保護地線PE線放置在母線槽內一側，由于電磁感應在保護地線上感應的故障電流可升高50%，同時三相導電排距PE線間距離不等，電感也不等，線路較長時，在故障電流下，三相嚴重不平衡。采用導電性能良好的非磁性材料鋁合金外殼做保護地線，包圍在導電排四周，由于它盡可能的靠近三相母排，吉安密集型母線槽廠家，可做到電抗小，且保護地線與三相母排距離相等，電抗相同。這樣無論是短時還是持續(xù)相對地短路故障，這種接地方式都是有效的。因此電氣技術公布及提倡電匯排（母線槽）以外殼作為接地導體。鋁合金母線槽把外殼與接地母排合為一體，從而有效避免了外殼與PE排連接處因長期腐蝕和接觸不良而產生接地連續(xù)性不良現象。

無螺釘組裝技術瓦楞型母線槽外殼的上、下蓋板與側板的連接不用螺釘、鉚釘也無需焊接而是采用勾、槽，由于外殼上不開孔，水氣灰塵進不去，提高了防護等級，且外型非常美觀。而母線槽常用的額定電流等級主要有100A、160A、200A、250A、400A、630A、800A、1000A、1250A、1600A、2000A、2500A、3150A、4000A、5000A、6300A。母線槽的位置確定：在高層建筑中，低壓母線槽廠家，母線槽主要垂直安裝在電氣豎井間，由于空間小，測繪時首先要考慮安裝位置，靠墻一側距離要留出安裝作業(yè)空間，一般大于100mm;平面位置要對豎井內安裝的電纜橋架和其它管道綜合考慮;豎井載電流范圍上：目前電纜只能做到1000mm2截面積，絕緣型母線槽，額定電流1600A，母線槽，但這種大規(guī)格電纜因為體積及重量過大很少應用到工程中，工程中一般都選用400mm2及以下規(guī)格電纜進行配電，這就要求很多根電纜同時供電，而母線槽額定電流能做到6300A，其強大的載流能力是電纜根本的。